Свершилось!
Совершенно неожиданно для себя и для окружающих съездил на 10 дней в Приэльбрусье дабы в волю погонять по склонам на доске. За месяц до отъезда были закуплены:
1) Комплект доска BONZA Charisma + крепы + ботинки = 7500р
2) Очки ATOM = 800р
3) Перчатки FLY Eurotex = 1150р
4) Штаны Quicksilver = 1500р
5) Защита спины = 800р
6) Каска ATOM SWAT = 850р
7) Чехол для доски и всего барахла ATOM HARD SOCK = 1500р
Билеты на самолёт Москва-Минводы-Москва = 4000р
Куртка, навигация и прочие музыкальные причиндалы уже были.
30 января была протестирована доска в парке VOLEN и освоены основные навыки катания на заднем канте (потому что до этого на доске стоял всего один раз, да и то на ровной поверхности).
И вот, 29января с утречка пораньше клылатый аппарат ТУ-164 понёс нас куда-то к югу. Реконструируемый аэропорт МинВод встретил приветливой толпой таксистов, предлагавших за «почти даром» довезти куда нужно. Но у нас уже была забита маршрутка на 5 человек, и недолго потоптавшись у аэровокзала, мы дунули дальше. Красивый кабардинский пейзаж с горками и горами на горизонте проносился мимо, лилось внутрь пиво, на немногочисленных остановках оно выливалось, и таким макаром уже с наступлением темноты мы подъехали к пансионату Иткол. Распаковались, погудели в баре за приезд и легли спать.
Наутро с гиканьем и радостными воплями загрузились в автобус и понеслись к поляне Азау, что у подножья Эльбруса. Увиденное там не сразу втиснулось в сознание городского жителя. Огромные горы воспринимались нарисованными декорациями, и только с трудом разглядев вылетающие из-за ближайшего поворота точки, которые оказались лыжниками и бордерами, мозг начал калибровку на новые масштабы.
Постояли в очереди на подъёмник пару часиков, потом мозг ещё раз был изнасилован красотами, которые открылись уже из канатного вагончика. Ещё постояли в очереди на вторую канатку, поползли вверх опять. И вот мы на высоте 3500м над уровнем моря на станции «Мир». Задувало снегом, лёгкие не справлялись с разреженным воздухом. Подошли к стартовому пригорку, и на один миг захотелось обратно ломануться в вагончик и таким образом ехать до самого низа. Потому что первый склон был ну явно под каким-то ненормально-отвесным углом, покрытый кое-где камнями, и практически весь – кочками. Ну, тяпнув волшебного чаю, понеслись. Практики в Волене явно сначала не хватало, потому как цепляться кантом за такой склон, где больше ничем и не уцепишься надёжно, сначала было как-то дико и не понятно. Но инстинкт самосохранения не давал волю панике и потихоньку, потихоньку спустились до первого выката, где я лихо выкатился в нехоженную низинку и по уши зарылся в пухляке. Вы не пробовали никогда выбираться на пригорок из сугроба, где ноги и прочие опорные части тела уходят со всеми потрохами? Вмиг вспомнил учебник по ОБЖ про спасение из проруби. Потратив 15 минут на преодоление 15 метров, уже окончательно вспотевший, выбрался на относительно укатаное место. Поехали. Едешь, едешь, а склон и не думает заканчиваться, только повороты закладывешь. Ещё интересное свойство, что как ни тормозишь, а всё равно постоянно тело норовит набрать скорость до свиста в ушах. Поэтому каждые 500 метров ноги уже отказывались подвергаться издевательствам и просили где-то посидеть…
Короче, за 1 спуск сошло 7 потов…
TBD…
powered by performancing firefox
